Технические характеристики товара

Модель продукта: тип LDY

Грузоподъёмность: 1–10 тонн

Высота подъёма: 9, 12, 15, 18, 20 метров

Применимый пролёт: 7,5–28,5 метра

Уровень должности: A6

Введение в продукт

Металлургический электрический однобалочный кран типа LDY разработан и изготовлен в соответствии со стандартом JB/T 1306‑2008 и применяется совместно с электрическим тельфером типа YHII. Основное назначение — использование прерывистого и периодического режимов работы для оперативного и быстрого перемещения тяжёлых грузов, необходимых при подъёме и транспортировке в процессе металлургического производства, с помощью подъёмных крюков или других грузозахватных устройств. Это важнейшее оборудование, способствующее повышению производительности труда на металлургических и литейных участках современных промышленных предприятий.

Форма манипуляции:

(1) Наземная эксплуатация: операторы управляют кнопкой двери фонаря с земли, регулируя работу крана при выполнении подъёмных операций. Скорость работы крана — не более 30 м/мин.

(2) Управление с пульта дистанционного управления: операторы удерживают пульт и управляют краном при выполнении подъёмных операций.

Объяснение металлургического электрического однобалочного крана

1. Подходит для работы в условиях высоких температур;
2. Рабочий класс всей машины — A5; подъёмный механизм оснащён металлургическим электрическим тельфером с рабочим классом M6; механизм управления имеет рабочий класс M5;
3. Оборудовано предохранительными тормозами; при нормальной работе первого тормоза предохранительный тормоз не срабатывает; в случае выхода из строя первого тормоза или повреждения его деталей, приводящего к сползанию тяжёлого груза, применяется предохранительный тормоз для осуществления торможения;
4. Имеются два ограничителя подъёма; при выходе из строя одного из них срабатывает второй, предотвращая разрыв барабана стального каната.
5. Оборудован ограничителем грузоподъёмности: при достижении грузоподъёмности 105% номинальной нагрузки срабатывает звуковая и световая сигнализация, отключается питание подъёмного механизма и останавливается подъём; поднимать груз можно только после снижения его массы; в противном случае повторяется вышеуказанная процедура.
6. Оснащён устройствами высокотемпературной изоляционной защиты для уменьшения теплового излучения от источников тепла;
7. Для кабелей используются кабели, устойчивые к высоким температурам;
8. Стальной канат выполнен из высокотемпературного стального троса;

Структурная схема-контур

Больше информации

Однобалочный мостовой кран — это грузоподъёмное оборудование, которое устанавливается в горизонтальном положении над цехами, складами и материалохранилищами для подъёма грузов. Благодаря тому, что его два конца опираются на высокие бетонные колонны или металлические опоры, он имеет форму моста. Мост однобалочного мостового крана перемещается в продольном направлении по рельсовым путям, проложенным по обеим сторонам эстакады, полностью используя пространство под мостом для подъёма грузов без помех со стороны наземного оборудования. Это наиболее широко применяемый и наиболее многочисленный тип грузоподъёмной техники.
Однобалочные мостовые краны используют электрические тали или цепные тали в качестве грузоподъёмных механизмов. Существуют две формы управления: наземная и воздушная. Наземное управление подразделяется на два типа: с проводным пультом и с дистанционным пультом; воздушное управление — это управление из кабины оператора. Кабины бывают двух типов: открытые и закрытые, которые могут устанавливаться с левой или правой стороны в зависимости от конкретной ситуации. Вход в кабину также бывает двух типов: боковой и торцевой, что позволяет удовлетворить потребности пользователей в различных условиях эксплуатации.
Однобалочные мостовые краны широко применяются в мастерских, складах и материальных дворах таких отраслей, как машиностроение, металлургия, нефтегазовая и нефтехимическая промышленность, порты, железнодорожный транспорт, гражданская авиация, электростанции, целлюлозно-бумажная промышленность, производство строительных материалов и электроника. Они обладают преимуществами: компактными наружными габаритами, небольшой высотой подъёма конструкции, лёгким весом и низким давлением на колеса.